70年前的7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路全线通车。这条钢铁巨龙是新中国成立后建成的第一条铁路，也是中国西南地区第一条铁路干线，打破了千百年来“蜀道难”的局面，从此成为地区经济发展大动脉。建成通车70年来，成渝铁路见证了成渝地区从传统到现代的发展历程，按下了成渝地区双城经济圈建设的“快进键”。 

　　风雨多经志弥坚，以更好姿态续写精彩。驶过70年光阴，成渝铁路见证了川渝轨道网的交通巨变。伴随着川渝地区经济社会的发展和技术的进步，川渝轨道网越织越密，成渝动车、成渝高铁相继开通，重庆和成都之间的时空距离不断缩短。当年的建设者们或许想不到，70年后的今天，成渝铁路已经发展成为多层次、多结构的川渝轨道网，开启了西南经济交流和繁荣发展的新篇章。 

　　党的十八大以来，特别是在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键节点，习近平总书记深入大凉山腹地、天府新区、汶川县映秀镇等地考察并发表重要讲话，为做好四川工作指明了前进方向。在开启实现第二个百年奋斗目标新征程的关键节点，总书记又亲自谋划、亲自部署、亲自推动成渝地区双城经济圈建设，为全面建设社会主义现代化四川擘画宏伟蓝图。两年来，成渝中线、渝昆、渝万等11条高铁等建设项目有序推进，搭起了双城经济圈的“骨架”，助力双城经济圈建设取得显著成效。成渝地区路网日渐发达，未来发展令人期待，两地群众来往更频繁、办事更方便、生活更舒心。 

　　风雨70年，成渝铁路伴随着新中国的发展，不断进化、升级，从一条铁路到“三线并生”，再到联结世界的中欧班列、陆海新通道班列，川渝地区正被打造为内陆改革开放新高地。巴山蜀水路不再难，密织的路网为成渝地区双城经济圈建设注入新动能、激发新活力。 

　　巴山蜀水秀美安澜、人民生活幸福安逸，成渝铁路也正在焕发出新的活力，将在新时代治蜀兴川中发挥新的作用，西部繁荣富强的图景正徐徐铺开。(文/钱龙、胡慧 漫画/伍俊茹)