日前举行的第二十五届成都国际汽车展览会(以下简称“2022成都国际车展”)上，超120家国内外汽车品牌汇聚本次车展，揭幕首发车型92款，其中全球首发新车28款。

《中国经营报》记者在车展现场走访时发现，此次2022成都国际车展的焦点仍是新能源车型。包括小鹏汽车、比亚迪、广汽埃安、问界汽车、长安汽车等车企均亮出了自家的新款车型，吸引一大波关注。通过密集发布的新车型，车企将开始冲击下半年销售目标。

与此同时，此次2022成都国际车展透露出自主品牌的另一大趋势是混动车型的发布，包括比亚迪、广汽传祺等车企均发布了基于自研混动技术开发的最新混动车型，与合资品牌展开混动产品端的较量。

新能源汽车“唱主角”

今年以来，新能源汽车保持高速增长势头，中汽协数据显示，7月国内新能源汽车销量同比增长1.2倍至59.3万辆，市场占有率达到24.5%。1~7月，国内新能源汽车销量为319.4万辆，同比增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。

在新能源板块景气度高涨的背景下，此次2022成都国际车展新能源汽车扎堆亮相。在场馆设置方面，2022成都国际车展的新能源展馆扩充至两个，且人流量居高不下。具体看各大车企推出的车型，广汽集团旗下新能源自主品牌广汽埃安发布2023款AION V PLUS，并正式上市。新车共推出10款车型，并首次推出7座版本，补贴后官方指导价为18.98万~26.98万元。

小鹏汽车则在此次2022成都国际车展上带来了G9车型，同时，小鹏汽车旅行者X2智能飞行汽车等车型也同步展出。目前，飞行汽车已受到业内广泛关注。今年2022世界新能源大会上，中国民用航空局原副局长李健表示，飞行汽车领域发展潜力巨大，2040年全球飞行汽车市场规模将增长到1.5亿美元，预测2050年全球95个主要城市空中将会有10万辆飞行汽车飞驰。

此外，合创汽车方面也发布了第三款新车型A06并开启盲订，预售价18万元起，计划于年内上市交付。目前，该款车型预售订单量已超2万辆，日均订单量过万辆。

由宁德时代、长安汽车、华为三方联合打造的阿维塔科技继此前全球发布后，携“雾绿”“皓白”“墨灰”三辆各具风格的阿维塔11亮相车展，同时阿维塔011联名限量款车型也同台亮相。

传统车企转型升级

除了新能源车企亮出的新能源车型，此次2022成都国际车展中，传统车企对低碳绿色出行的转型已从最初的筹备阶段，进入到量产车型集体亮相阶段，包括新能源车型、混动车型等。

广汽三菱的展台亮出了今年3月发布的纯电SUV阿图柯。彼时，阿图柯共推出先锋版和硬核版两款车型，补贴后官方指导价分别为19.98万元和22.98万元。搭载三合一高性能集成电驱系统，最大功率达165千瓦，以及69.9千瓦时三元锂电池包，CLTC工况续航里程达520公里。

长安汽车则携长安深蓝SL03、Lumin、UNI-KiDD、UNI-ViDD全系新能源产品亮相车展，展示转型阶段性成果。今年4月的2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车发布由七大关键行动组成的中长期战略规划，推进其新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”，深化智能低碳出行科技公司转型。

当然，此次车展中，传统车企仍亮出了新款的燃油车型，但对车辆的智能化则有了新的升级。比如定位 “新一代AR智能宽适家轿”的长安锐程PLUS，将舒适和智能作为新车特征，搭载AR-HUD抬头显示功能、DMS疲劳驾驶预警系统、540°全景高清影像等智能配置，迎合年轻家庭需求。

广汽三菱则发布了旗舰SUV全新欧蓝德，并在本届车展上首次公布配置并宣布开启新车盲订。新车支持LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离抑制系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、EAPM油门误踩智能纠正系统，还有AHB远光自动控制系统、TSR道路交通标志识别系统、RCTA后方交通穿行提示等驾驶辅助技术。同时，广汽三菱还宣布将与阿根廷国家足球队达成战略合作，实现“汽车×运动”的多元圈层跨界。

广汽本田则亮出了全新SUV车型致在ZR-V，并于8月30日正式上市。新车共推出3款不同配置的车型，官方指导价格15.99万~19.59万元。同时，致在ZR-V的混合动力版本(HEV)也将于年内正式上市。

除了东风日产等部分缺席的传统车企，车展已亮相的传统车企的转型路线已通过产品、技术等维度呈现出阶段化效果差异。除了新研发的新能源车型、在已有车型上拓展的混动车型，在燃油车方面，传统车企发布的新车型迈入精准的细分市场，在特定的消费群体中占领市场份额，寻觅生存空间，例如专注高性能的硬派越野车、适合城市通勤的紧凑型SUV等。

自主、合资聚焦混动市场

随着双碳目标的落地，混动市场的竞争逐渐加大。自主品牌、合资品牌纷纷针对混动市场推出了新车型和新技术。

已停止燃油车生产的比亚迪不断扩充新能源产品矩阵，此次车展海洋网旗下军舰系列SUV护卫舰07和唐DM-p双双举行线下发布会，同时瞄准插电式混动市场，售价均在20万元以上。

在日前公布的比亚迪2022半年报中，期内营收约为1506.07亿元，同比增长65.71%，归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%，实现营收利润同比增长。今年上半年，比亚迪累计研发投入64.70亿元，同比增长46.63%。比亚迪新能源汽车累计销量超64万辆，同比增长314.9%。其中，DM插混车型累计销售约31.5万辆，同比增长454.22%。

与此同时，比亚迪持股90%的腾势汽车也首次独立设置展台亮相本届车展，并带来全新MPV车型腾势D9.新车推出DM- i超混版本以及EV纯电版本，售价32.98万~45.98万元。

广汽集团旗下自主品牌广汽传祺携钜浪等四大混动车型亮相，包括第二代GS8、影酷、影豹混动版以及新一代M8混动版。同时，广汽传祺最新混动专用发动机热效率突破44.14%，达成中国品牌发动机最高热效率。

同样地，广汽丰田也亮出全明星双擎混动车型阵容，包括赛那、全新第四代汉兰达双擎、凯美瑞双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、威飒双擎、C-HR双擎等车型。广汽丰田计划到2025年双擎混动车型销量占比超过50%，年复合增长率超过36%，实现中国累计销量230万辆。

此外，问界汽车携两款增程式SUV车型，问界M5、问界M7亮相本届车展，竞逐混动市场。根据计划，问界M5 EV新车型将于9月6日正式发布，这也是AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型，将搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为500公里~540公里。

AITO问界新车型未来将全面搭载宁德时代应用第三代CTP技术的麒麟电池，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里的续航。同时，电池采用电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在合资品牌、自主品牌多方混战的混动市场中，下半年车市的混动产品将迎来更激烈的竞争。

数据显示，成都是全国汽车保有量第二大城市，拥有近650万辆汽车。目前，成都构建出“一核四区多点”产业空间布局，以成都经开区为依托，重点发展纯电动汽车、插电式混动汽车、氢燃料电池汽车和智能网联汽车及关键零部件，力争到2025年基本产业基础牢固可靠、产业配套自主可控等，具备全国第一梯队竞争力的汽车产业链。